普通車

かつて中央線を走っていたE351系スーパーあずさの乗車レポート。制御式自然振子方式の車両はさながらアトラクションのようで好きだったのですが、やがて車体傾斜に空気ばね式を採用した次期主力「E353系」に置き換わる事に。一時代を築いた名車の記録です。

2020/8/8ついに豊肥本線が全面復旧。熊本から別府まであそぼーい！に乗り通せる事に。今回は以前乗車した際のレビューですがキハ183系1000番台の事や子供たちに人気のファミリーシートのある3号車の情報、お勧めの席情報を扱います。

【シートマップも】JR九州の観光特急・指宿のたまて箱。繁忙時は3号車が増結されますが注意が必要。1，2号車のキハ47形と3号車キハ140形とでは内装がかなり異なります。お勧めは1，2号車。また指宿枕崎線はかなり揺れます！お勧め席をレビューです。

山陽・九州新幹線のN700系に乗車。半室グリーン席と普通車を比べてみました。指定席車両は2列＋2列という通常よりも少ない座席となっているのでゆったり出来ます。お勧めの席などをご紹介します。

2013年にデビューしたJR東日本E6系のレビューです。わずか1年しか存在しなかったスーパーこまちとこまちの普通車・グリーン車を乗り比べ。どちらの車両も上質なシートでした。温かみのある車内はE5よりもE6系をあえて選びたくなる魅力があります。

【320kmの世界やいかに】JR東日本・東北新幹線E5系はやぶさのレポートです。普通車とグリーン車ではどのような違いがあるのか？乗り比べてみました。乗るなら左右どっちがいい？乗車レポートです。

【乗り得列車？】321M列車と言えば鉄道好きならばピンとくるものがあると思います。かつてJR東海373系がその運用に充てられていたことがありました。一応特急型車両ですので乗り得列車と言えなくもない！？はたしてどうか、乗車レポートです。